中新网北京12月30日电 (记者 吕少威)京蔚高速30日全线建成通车，在便当京冀彼此连通的一起，还将带动两地商文旅特征工业的开展。

  作为北京正西方向灵通河北仅有的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和河北省张家口市南部地区，与张涿高速相接，经过二广高速连通山西省大同市，经过荣乌高速连通我国西部地区，经过太行山高速连通晋冀豫革新老区。

  往后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时刻由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将完成1小时灵通，对深化京津冀协同开展、交旅交融和村庄复兴都具有非常重要的含义。

  京蔚高速全线的通车运营，将进一步助力京、冀携手，充沛依托生态修养带得天独厚的条件和丰厚的旅行资源禀赋，拓宽旅行休闲商场空间，助力打造以旅行、休闲、文娱、商贸为主导的生态友爱型工业链，继续带动京、冀两地旅行经济开展。

  经过京蔚高速公路，既可以抵达田庄京西榜首党支部、马栏革新教育基地、双龙峡天然景色区、爨柏景区、爨底下村、百花山天然维护区、灵山名胜景色区，品味门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，还可直通河北省张家口市蔚县，领会飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅行景区的共同魅力，品味苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特征美食。

  京畿西山处，美丽永定河。京蔚高速北京段穿越北京西部生态修养区，大部分建造工地触及首都生态修养区及一级林地、水源维护地。项目开工建造伊始，建筑设计企业便提出了“饯别‘两山’理论，坚决做好‘青山绿水’的守护者”的召唤，经过清楚职责、网格办理，构建起了“党政同责、一岗双责，上下联动、共同发力，各负其责、齐抓共管”的环保作业格式，最大极限下降施工建造对生态环境的影响。

  特别是在门头沟清水镇齐家庄村施工时，发现一处由61株侧柏树组成的小树林，后经专家根据《古树名木点评规范》，以为这61株侧柏树中有9株到达一级古树规范，28株到达二级古树规范，并都赞同将这37株侧柏确以为古树。为维护古树群，建造方对本来的道路进行了调整，将高速公路向北侧山体偏移了100米左右，一起将路基段改成290米地道，从下方穿过古柏群。现在站在齐家庄村高处，能清楚地看到这片由61株侧柏组成的小森林，它们耸峙在齐家庄地道上方，成为一道共同的景色。

  蔚县经济开发区河北祖名香香豆制食物有限公司出产车间前，一箱箱产品正在装车，预备运往北京的各大超市。

  该公司本年3月投产，是豆制品出产企业，90%的产品供给北京，按需出产。现在，该公司每天大豆消耗量为20吨，每天产量为20万元，出售状况杰出。当天，公司接到了豆腐、豆皮、豆干等产品的订单，正在严厉依照规范化流程进行出产，保证出产出优质的产品。

  公司之所以落户蔚县，是因为看中了这儿杰出的交通条件。豆制品保质期短，杰出的交通条件对企业来说很重要。公司担任人了解到京蔚高速行将建成投用，蔚县与北京之间的交通将会非常便当，所以就挑选了蔚县。

  之前，因为京蔚高速没有全线通车，卡车需绕行京昆高速等公路，每趟运输成本为3000元左右。京蔚高速全线通车后，该公司每趟卡车的运输成本将下降到2000元左右，运送时刻也将由本来的3.5个小时缩短到2.5个小时左右。“京蔚高速通了，企业运输成本将会一会儿就下降，食物的香味也能更好保存，产品竞争力将会大幅度的进步。”该公司担任人说。

  此外，蔚县宋家庄镇石荒村团体合作社出产的草莓，往复北京的运输成本一次也可节约400多元。

  石荒村坐落翠屏山脚下，蔚县宋家庄镇东南3公里处。该村采纳公司+合作社+农户的运作方法栽培草莓，北京的公司担任供给草莓苗、农资、技术服务，订单回购草莓，销往北京各大超市。石荒村现已开始建成了以草莓现代栽培、蔬菜现代栽培、大葱传统栽培为中心的农业工业园。未来在京蔚高速的加持下，草莓工业将对打造特征富民工业新业态供给更大助力。(完)